【2026瑞士冰河列車攻略】漲價後還值得搭嗎?訂位技巧、精華路段與真實取捨

作者: Mimi韓 | 最後更新時間: 2026-01-06

說實話,看到2026年冰河列車(Glacier Express)的最新公告,荷包真的會痛一下。繼Swiss Travel Pass (STP) 和半價卡雙雙漲價後,現在連冰河列車的「座位訂位費」也從原本的 CHF 49 漲到了 CHF 54,漲幅大約10%。這讓「瑞士旅遊好貴」這件事再度變得更有感。

很多粉絲常問我:「到底值不值得花這筆錢去搶訂位?」、「跟普通火車差在哪?」、「一定要搭全程8小時嗎?」。這篇文章直接用我實際搭過其中一段的角度,把漲價資訊、搶票眉角,以及為什麼我搭過後,依然推薦「攝影愛好者」可以考慮普通火車的真實理由一次整理出來。

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關於瑞士冰河列車

Glacier Express 號稱「世界上最慢的快車」,連接策馬特(Zermatt)和聖莫里茲(St. Moritz)。它的賣點非常明確:超大面積的全景玻璃窗不用轉車的懶人模式,還有車上餐飲服務(當然要另外付錢)。

對於第一次來瑞士、或者帶著長輩、小孩同行的家庭來說,這絕對是「最不燒腦」的移動方式。不用在大站小站拖著行李狼狽轉車,只要坐著看風景就好,這是一種花錢買「尊榮感」與「方便」的選擇。

實際搭乘後的心得

我自己這次是選擇體驗了其中一小段。說實話,一上車那種「尊榮感」真的很強,車廂新穎乾淨,大片弧形玻璃窗看出去的景色確實震撼,能優雅地在車上點杯飲料看風景,對於想純放鬆的人來說真的太棒了。

但我也必須誠實說,體驗過後我發現了幾個現實問題:

  • 反光地獄:對於喜歡拿相機拍照的我而言,那片不能打開的大玻璃窗簡直是「反光地獄」,尤其天氣好的時候,怎麼避都會拍到車內倒影或是對面乘客的臉。
  • 夏天微熱:你可以想像夏天在大太陽底下開車,然後玻璃沒貼隔熱紙的那種感覺,尤其如果剛好又遇到太陽直射你搭的那邊,那真的又熱又刺眼,只能靠拉窗簾來緩解。夏天建議可以準備防曬外套、帽子 太陽眼鏡。
  • 耐性考驗:我只搭了一段就覺得差不多了,更確定如果要我連坐 8 小時,屁股真的會受不了,且景色也不是全程都很美,更多時候就普通原野、小鎮景色,看久了其實會有點視覺疲勞。

所以我的結論是:體驗過一次很棒,但下次為了拍照彈性,我可能還是會投向普通列車的懷抱。

冰河列車路線與精華段怎麼選?

冰河列車全程約 8 小時,從 Zermatt 到 St. Moritz,中間跨越 291 座橋樑、91 條隧道。很多人以為一定要從頭搭到尾,這其實是個迷思。除非你是鐵道迷想蒐集全段,否則我強烈建議「只搭精華段」,把省下的時間留給當地小鎮探索。

推薦路段重點

這條路線大致可以分為西段與東段,風景截然不同:

  1. 西段(Zermatt ⇄ Andermatt)

    這段高低落差大,從策馬特馬特洪峰腳下出發,一路爬升與下降,風景變化豐富。Andermatt 也是重要的轉運站,去蘇黎世或森都很方便。

  2. 東段(Chur ⇄ St. Moritz)

    這段是經典中的經典,會經過被列入世界遺產的「蘭德瓦瑟高架橋(Landwasser Viaduct)」。火車行駛在高架橋上轉彎的畫面,就是你在所有瑞士明信片上看到的那一張,真的非常壯觀!

行駛日期與時刻表邏輯

  • 冬季班次: 2025/12/6 – 2026/05/01(班次較少,通常一天 1-2 班)
  • 夏季班次: 2026/05/02 – 2026/10/10(旺季班次加密,一天約 3-4 班)

注意:每年 10 月中旬到 12 月初,冰河列車通常會停駛保養,這段時間只能搭普通火車。

票價、艙等與訂位技巧

這邊要搞清楚一個概念:冰河列車「車票」與「訂位費」是分開算的。 持有 Swiss Travel Pass (STP) 、瑞士半價卡可以抵免「車票」,但不能抵免「訂位費」。

費用結構

項目 價格 備註
車票 依距離計價 STP 免費;半價卡打 5 折
訂位費 CHF 54 (2026新價格) 強制支付,無論有無 Pass 都要付
餐點 主餐約 CHF 36~40 選購,可不訂,自備輕食上車

漲價警報:原本訂位費是 CHF 49,但從2026年起漲至 CHF 54。雖然只漲了 5 瑞郎,但一家四口算下來也是一筆開銷。

艙等選擇:一等 vs. 二等

  • 二等艙 (2nd Class):一排 2+2 座位(像我們上面照片的)。說實話,空間其實不算大,如果對面坐了不認識的人,對視有點尷尬,而且腳可能會稍微打架。
  • 一等艙 (1st Class):一排 1+2 座位。空間寬敞很多,人也比較少,旅遊品質更好。如果你是用STP一等艙票券,強烈建議選這裡。
  • 尊爵艙 (Excellence Class): 這是有錢人的世界,保證靠窗,含五道式餐點,訂位費高達 CHF 470(你沒看錯),我們普通人先略過。

搶票攻略

瑞士的旅遊旺季(6月~9月),搶冰河列車座位的激烈程度跟搶演唱會門票差不多。

  • 開放時間: 出發日期前 93 天
  • 台灣時間: 下午 20:00(冬令)或 19:00(夏令)。建議設鬧鐘。

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冰河列車 vs. 普通火車:到底怎麼選?

這是我最常被問到的問題,結合我這次實際搭乘的經驗,做了一個簡單的比較表幫助大家取捨:

特點 冰河列車 普通火車
窗戶 全景大玻璃 (不可開,反光重) 普通窗戶 (部分可拉下,拍照美)
轉車 直達,無需轉車 (最輕鬆) 需轉車 (Zermatt-Visp-Andermatt-Chur)
訂位 強制訂位 (CHF 54) 通常不需要 (省錢)
擁擠度 旺季全滿,很難換位子 通常較空,可隨意換位子看風景
適合對象 長輩、親子、重視儀式感 攝影愛好、省預算、喜歡自由的人

總結:把錢花在刀口上

瑞士旅遊的成本逐年增加,冰河列車這次的漲價雖然在預期之內,但也提醒我們提早規劃的重要性。如果你問我的建議:第一次去瑞士、帶爸媽長輩同行,那就錢花下去訂冰河列車(建議選精華段就好),買個「尊榮舒適且不折騰」的回憶,絕對值得。

但如果你跟我一樣喜歡拿相機隨手拍、不喜歡被玻璃反光干擾,或者預算有限,那麼把那 CHF 54 省下來,搭乘路線相同、窗戶可以拉下來的普通火車,反而能玩得更自在、拍到更多美照。無論選擇哪種方式,阿爾卑斯山的風景絕對不會讓你失望,重點是你在旅程中的心境。

更多瑞士景觀列車

八條瑞士Grand Train Tour路線如下:

  • 黃金列車(GoldenPass Line):琉森-因特拉肯
  • 黃金列車(GoldenPass Line):因特拉肯-蒙特羅
  • 蒙特羅-菲斯普-策馬特
  • 冰河列車(Glacier Express)
  • 伯尼納快車(Bernina Express)
  • 聖哥達全景觀快車(Gotthard Panorama Express)
  • 阿爾卑斯山麓快車(Voralpen-Express)
  • 聖加侖-沙夫豪森-蘇黎世

瑞士交通費超貴,建議搭配瑞士旅行通行證(Swiss Travel Pass)來安排旅程,期限內可無限搭乘瑞士火車、巴士、遊湖遊船等任何大眾運輸工具,包含黃金列車、冰河列車、伯爾尼納快車都能預約搭乘,還可免費參觀超過500間博物館相當實用。

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我是Mimi韓,走訪世界多個國家,專職撰寫自由行規劃、景點美食、飯店住宿、購物心得、交通指南等攻略給準備出發自助旅遊的人參考。


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